ＸＴ２５０Ｘ、ＤＧ１７Ｊです。
この価格帯だと整備されていたり、修理せずにすぐに乗れる当面は何も交換する必要が無いと思います。
高速道路でも安定しており、法定速度プラス一般的な範囲の速度でも安心して走れました。
一見シート高が高いように見えますが、元々乗るとけっこう沈み込むので足付きが非常に良く、女性の方にも向いているのではないかと思います。
軽い車体と軽いハンドリングで、取り回しが非常に楽です。
小回りもよく利きます。
細いあぜ道から高速道路、一般的な林道や狭いワインディングなど、どこでも走り回れます。
近所の買い物からツーリングまで、気軽に出かけられるバイクだと思います。
２００８年式なのでもちろんＦＩです。
キャブと違って、いつでもセル１発で楽にエンジンをかけられます。
私はこれまで２５０の単気筒車に乗った事が無く、イメージでは振動が大きくて困るのではないかと思っておりました。
腰が悪いので心配でしたが、実際にこのバイクに乗ると振動が小さすぎて、逆にどこかおかしいのではないかと思うぐらいでした。
高速を２時間弱走った際も手が痺れるような事はありませんでした。
エンジンもスペックからのイメージより全然パワフルな印象で、バイクにこれ以上のパワーが必用無いだろうと私的には感じておりました。
運転の上手な方ならウイリーなども簡単に出来る類のバイクです。
私がで入手してからはコンクリートの倉庫で保管しており、雨の日は乗っておりません。
以前は女性オーナーでした。
私のデジカメの性能上、撮影距離だと白い部分やメタリックの部分は綺麗に写らないので分かりにくいですが、肉眼で間近で見ると全体的に傷があるのが分かります。
私的には気軽に乗れて、むしろこのぐらいで良いと思います。
傷は多数ありますが錆は殆ど無く、よく探さないと分かりにくいレベルだと思います。
撮影前に清掃はほぼしておりませんので汚れももちろんありますが、普段からこのレベルです。
グリップやレバーやシートがオイルやグリスでベタついていたりもしませんし、泥汚れが堆積していたりもしません。
私は現状で特に清掃は必要無いと思います。
細かく気にされる方は気がお済みになるまで清掃してからお乗りください。
タイヤはＩＲＣのＲＸ－０３、ＳＰＥＣ－Ｒです。
私的にはこける気がしません。
山は多く残っております。
パンク痕はありません。
オフロードタイヤと違って断然静かで乗り心地も良く、高速道路でも安定しております。
フォークのオイルにじみもありませんし、シールの定期的にシリコンスプレーをウエスで塗っております。
リアショックのオイルにじみもありません。
エンジンのかかり、吹け上がり、パワー感も良いです。
ブレーキのタッチや利きも良いです。
クラッチの動作も良いです。
ノーマルより少し軽くしてあるので楽だと思います。
ケーブルの結束バンドは元々メーターが見にくいので、見えやすいように付けてあります。
気にされる方は外してください。
利便性向上の為に、クラッチのスイッチ等はキャンセルしてあります。
バッテリーは昨年１２月に新品に交換し、乗らない時も定期的に充電しております。
私の経験上、オイルは店や業者での交換だと、ヤマハの物ではスタンダードプラスか、良くてスポーツぐらいを入れられると思いますが、私は最高級のＲＳ４ＧＰしか入れません。
１００キロも走っていない新鮮さも重視しておりますのでペール缶のオイルは使いません。
最近では出品前日に交換済みです。
ドレンボルトはデイトナのマグネット付きの新品に同時に交換済みです。
危険なアルミ製ではなく、安心な鉄製です。
注入口の方は前回に交換済みです。
もちろんパッキンやフィルター等も交換済みです。
下記のパーツは全て新品で購入して取り付け後、最大で約５７０キロしか使用しておりません。
使用距離が少ない事もあり、全て確実に使える良い☆ＤＩＤ、４２８－ＶＸ、ゴールド
チェーンです。
☆ＤＲＣ、ドライブスプロケット、ＤＵＲＡ、１４Ｔ
ワッシャーとナットも同時に新品に交換しております。
ドリブンは構造上、社外品より純正品の方が断然良さそうだったのと、当時どう見ても削れていたり、交換が必要な☆ヤマハ純正、ミニスクリーン
他車種の物なので普通は付きませんが、工夫して頑丈に付けてあります。
ミニですがしっかりと効果がありました。
☆アルミハンドガード、バーエンドタイプ
こちらもスクリーンも簡単に外せますので、好みに合わない方は外してください。
☆アントライオン、マウントスライダーＶｅｒ．２
☆ＬＥＤナンバー照明
☆反射板スリムタイプ
☆ＭＺＳショートレバー左右
純正と違って転倒時も安心です。
指に当たる面の感じも良いです。
☆リア、シーケンシャルウインカー
リレーももちろん交換済みです。
切れた際もすぐ交換出来るように、配線はギボシ加工をしてあります。
予備もあります。
☆ヤマハ純正、エアクリーナー
☆ヤマハ純正、ステップ、ステップラバー
☆ヤマハ純正、スロットル
☆デイトナ、グリップ
☆デイトナ、ホーン
☆ローダウンリンク、２０ｍｍ
☆ＮＧＫ、プレミアムＲＸ
☆ＮＧＫ、プラグキャップ
この２点は少しですが、予想と違って確実に体感出来るレベルでパワフルになりました。
工具や書類入れのネジは、簡単に開け閉め出来るように蝶ネジに変更してあります。
以上の他は購入時から付いておりました。
キーは１本で３ヶ所とも使えます。
出品理由ですが、今年になってからバイクを３台も増車してしまったので、乗る時間が更に無くなり、さすがにもったいないという思いが強くなってきたので、どなたかこのバイクに乗って楽しみたいという方にお譲りしようと思った為です。